Descrição do Produto

Caixa de Caçamba:

Com cantos arredondados, executada inteiramente em chapa de Aço Estrutural SAE 1020. As laterais e fundo são reforçadas com perfil U, dobrados a frio também executados em chapa de mesma qualidade.

Um quadro estrutural, constitui o chassi de apoio com longarinas e travessas em perfis U conforme descrito. Neste quadro são apoiados os mancais do Cilindro Hidráulico.

A caixa da caçamba é interligada à estrutura através de mãos francesas. A tampa traseira é constituída em chapa estrutural SAE 1020, reforçada em seu contorno em perfil U dobrado. O protetor de cabine é executado também em chapa de Aço SAE 1020.

Estrutura:

Chassi e Sub-Chassi inteiramente confeccionado em perfil "U" de chapa estrutural 5/16" em LN28, com dimensionais de 254mm x 55mm x 7.94mm (10") e (8"), sendo o Sub-Chassi fixado com segurança ao Chassi do veículo com 8 ou 10 grampos 5/8'' SAE 1045. O giro da Caixa da carga é feito através de mancais e pinos, tratados termicamente, e lubrificados através de graxeiras sob pressão.

Pára-lamas:

Arredondados e estampados sem costuras de acordo com as normas do CNT.

Pára-choque:

Conforme normas da resolução 152 de 20/10/2003 da CONTRAN.

Apara-barros:

De borracha da marca Becker.

Suporte de estepe:

Entre a caçamba e a cabine do veículo, podendo ser instalado abaixo do protetor de cabine.

Bomba:

Modelo BHM-200 de alta pressão, com articulação de alto rendimento. Pressão de trabalho 140 Kgs por centímetro quadrado, vazão de 68 litros por minuto a 1000 RPM, e provida com pinos montados sobre rolamentos cilindrados.

A bomba é ligada a tomada de força do veículo através do eixo-cardan, com 2 (duas) juntas universais (cruzetas) de roletes de aço e acionada da cabine.

Cilindro Hidráulico:

De 7'' x 940mm, com fixação central no fundo.

O tubo de retorno de óleo sai do próprio cilindro, com válvula de segurança no embolo. Lado único para instalação.

De 8'' x 680mm, com fixação central no fundo. Embolo fundido em liga especial com 3 anéis de segmentos e cabeçote com 1 anel de borracha.

Reservatório Hidráulico:

Com capacidade para 21/23 litros com medidor de nível.

Mangueiras Hidráulicas:

Linha de pressão montada com terminais prensados e linha de retorno com abraçadeiras.

Comandos:

Acionado através de cabos flexíveis com botões, localizado no interior da cabine do veículo, ou opcional comando pneumático.

Ângulo de Basculamento:

53° em um tempo máximo de 15 segundos.

Pintura:

As partes exteriores e interiores são submetidas a jato de areia, para posterior aplicação de duas demão de fundo anti-ferruginoso, e três demão de tinta, de acordo com a cor do veículo.

Opcionais:

Corte de chassi entre-eixo. Roteiro de travessas "U" de chapa 3/16'', caixa de ferramentas, escada lateral, ganchos para lona, suporte para pá e barrica d'água.